ذاتية القيادة تدفع غرامة قدرها 1.5 مليون دولار لعدم الكشف عن تفاصيل حادث صدم المشاة للجهة الرقابية لسلامة المرور
\
يجب على شركة General Motors الفرعية ذاتية القيادة Cruise دفع غرامة بقيمة 1.5 مليون دولار لإدارة السلامة للمرور الطرقي الوطني، بعد أن كانت تقاريرها الأولية للجهة الرقابية حول حادث صدم المشاة في العام الماضي تغفل عن حقيقة أن سيارة روبوتاكسي الشركة جرت المرأة لمسافة 20 قدمًا.
\الغرامة هي جزء من أمر القبول الذي أعلنته الجهة الرقابية يوم الاثنين. سيطلب من Cruise أيضًا تقديم خطة عمل تصحيحية توضح التغييرات التي قامت بها للامتثال الأفضل للجهة الرقابية.
\قالت نائبة المدير العام للجهة الرقابية، صوفي شولمان، في بيان: 'من المهم للغاية على الشركات التي تطوّر أنظمة القيادة الآلية أن تولي أهمية للسلامة والشفافية من البداية.'\
- \
- سيتعين على Cruise أيضًا تقديم تقارير سلامة للجهة الرقابية كل 90 يومًا لمدة عامين متتاليين، جنبًا إلى جنب مع تقرير يوضح أي تحديثات برمجية، وآخر يوضح كيف تلتزم أسطول سيارات الروبوتاكسي بقوانين المرور. تحتفظ الجهة الرقابية بالخيار بتمديد مدة أمر القبول بعام إضافي. \
- قال ستيف كينر، ضابط سلامة Cruise، في بيان أن أمر القبول يمثل 'خطوة إيجابية في فصل جديد' للشركة، وأنه يمثل 'التزامًا راسخًا بالشفافية الأكبر مع منظمينا.'\
أَصدرت الجهة الرقابية أمر القبول بعد ما يقرب من عام واحد من وقوع الحادث السيئ في سان فرانسيسكو. تعرضت المشاة أولاً لصدم سيارة تقودها إنسان، وانتهت بمرور سيارة روبوتاكسي Cruise على طريقها. بينما كانت Cruise AV تكبح، اصطدمت بالمشاة بعد ذلك وتوقفت. ولكن بعد ذلك انتقلت الروبوتاكسي إلى جانب الطريق وجرت المشاة معها.
\يتعين على Cruise وشركات القيادة الآلية الأخرى تقديم سلسلة من التقارير للجهة الرقابية في أي وقت ينجرف أحد مركباتهم في حادث. لم تتضمن التقرير الأول الذي قدمته Cruise في اليوم التالي للحادث أي معلومات حول جر الامرأة، وفقًا لإدارة السلامة للمرور. وقالت الجهة الرقابية إن التقرير الثاني الذي كان يجب تقديمه في غضون 10 أيام من الحادث أيضًا تغافل عن هذه المعلومات. لم يكن حتى التقرير الثالث، الذي تم تقديمه بعد شهر واحد من الحادث، حتى قدمت Cruise الصورة الكاملة للجهة الرقابية.
\في ذلك الوقت، اتُهم Cruise من قبل إدارة الكاليفورنيا لإدارة المركبات بعدم مشاركة فيديو لسيارة الروبوتاكسي وهي تجر المشاة -- ما تم استخدامه كسبب لتعليق تصاريح Cruise للتشغيل.
\قالت الجهة الرقابية في أمر القبول الذي صدر يوم الاثنين إن Cruise 'كانت تعلم بسلوك سيارة Cruise بعد الحادث' في الوقت الذي تم فيه تقديم تلك التقارير الأولى، ولكن 'حفلت بتلك المعلومات الأساسية عن التقارير.'\
خلال العام الماضي، خضعت Cruise لإعادة تشكيل، وتمتلك الآن قيادة جديدة، وأقل عدد من الموظفين، وتقوم ببطء بإعادة سيارات الروبوتاكسي إلى الطريق للاختبار في عدة مواقع. قدمت غرامة للجنة خدمات الخدمات العامة في كاليفورنيا في يونيو، وفي بداية هذا الشهر، أعلنت الشركة أنها بدأت في إعادة عدد قليل من السيارات ذاتية القيادة إلى منطقة الخليج -- على الرغم من أنها تعمل بواسطة بشر وفقط في Mountain View و Sunnyvale.
